每一个在商场上征战的品牌都在想法设法被消费者记住，从不乏斥巨资做广告把自己拖垮的秦池，到不惜被痛骂也要给用户洗脑的脑白金，再到有的汽车企业干脆直接借着《哪吒》的爆火而取名为哪吒汽车，欢迎来到酒香也怕巷子深、想出名先出书，想脱贫先脱裤的新时代。
在这个时代文化的感召下，卡车品牌也是想尽一切办法出名。三一重卡为了出名董事长梁林河都亲自搞直播了，欧曼重卡为了出名赶紧趁着*河重卡的上市蹭一把热点，奥铃轻卡为了出名干脆把龙椅搬上了卡车……特斯拉在“减配门”的骂声中销量长虹，《唐人街探案3》一边被吐槽，一边票房突破了40亿，真香定律告诉人们，被骂有时候不一定是坏事。
奥铃擅长搞噱头实际上有这个品牌的背景，与解放、东风、跃进等品牌比起来，奥铃只有不到20年的积累，这相当于一个刚大学毕业的毛头小子和一帮早已顺风顺水的中年油腻大叔搞职场竞争，劣势太明显。虽然不是说年龄大一定就强，但起码这些老品牌被老司机们熟知，在同等价格、同等配置的直接PK中，傻子用脚投票都会选“大品牌”。且不说价值上十万的轻卡，就算买部几千元的手机，如果给出同样元左右的苹果经济版、华为中高端机型、联想高端机型，你会选谁？要么苹果、要么华为吧？为什么，牌子啊，有面子！
因此，在品牌知名度、溢价层面上，奥铃不如东风、解放等品牌，那怎么办？搞噱头！你和我讲品牌积淀，我和你讲品牌年轻化，你和我讲市场占有率，我和你讲细分市场用户回头率，总之，避其锋芒，避开对手最强的项，把自己擅长的项放大，这就不难理解奥铃为什么总是在营销上出格、出奇了吧！
其实，随着卡车新时代的到来，品牌的历史积淀对一个卡车品牌的实力加持力度正在减弱，最大的原因就是在国六排放标准、治超力度越来越严格的现状下，所有车企都重新站在了一条起跑线上。老品牌在国六上没有任何特别的优势，老品牌在轻量化上也许还不如新品牌研究得彻底，君不见跃进轻卡这个老品牌，当年也算是叱咤风云，如今却落魄成行业三四线品牌，已经鲜有卡友再去提这个品牌，这足以说明，历史已成为过去，新的竞争开始了，新品牌实际上并没有太大劣势。从这个角度说，奥铃本也不比解放、东风轻卡差多少，在一条起跑线上，只要跑法专业，它就有取胜的可能。需要补充一点的是，东风轻卡近年来的颓势已显，产品更新慢、营销传播方式老旧，这些老品牌正在被笼罩在头上的光环所累，历史滚滚向前的战车已经要把这样缺乏活力的品牌碾压在车轮之下了。
年国六排放标准的全面实施可以视为行业的一次洗牌，小编更愿意将之称为众车企的一次新的鸣枪起跑。如果你认同这样的梳理，那你认为谁会在这场赛跑中获胜？
小编的个人观点是，接下来，谁能率先攻下用户心智、产品定制、服务保障三座大山，谁就能站上行业高峰。
在《定位》这本书中，作者大胆预言，新时代的赢家在于能在顾客心智中赢得一席之地，在心智时代，顾客选择的力量掌握了任何一家企业、任何渠道的绝对的生杀大权。由此可见占领用户心智的重要性，换句简单的话说：对于市面上数十个卡车品牌来说，谁能占领用户心智，谁就能成为用户的首选。就像你要换手机，上京东搜价格，首先想到的一定是苹果和华为一样，这就是因为它们占领了用户心智，它们就是用户心中购手机的最主要选择项。
产品定制在卡车行业已经不是新鲜事了，许多企业都在宣称自家的产品为某类用户定制，但很遗憾的是，定制这个名字被有些企业玩坏了，说白了，所谓的定制车型，就是起个响亮的名字，加一两个所谓专属的配置，如为年轻人定制的卡车上只不过加了个大屏，号称为年轻人定制的娱乐系统，但你会尴尬地发现车上连个让年轻人轻松点放手机的地方都没有……这样的定制化只能说有其名无其实。
服务保障一向被小编“固执地偏爱”，尤其在国六时代，用户对用车养车完全小白的情况下，谁家能把一系列的国六选车、用车养车问题解决，谁家就会成为国六车型不二选择。很遗憾的是，国六排放标准大*已兵临城下，却没有车企围绕国六部署各种类型的兵种。卡车用户在购车选择时还没有一个品牌让他们不假思索地购买，服务保障这个本应被挤成红海的阵地却仍旧一片蓝海、风平浪静，让人纳闷，车企都在想啥呢？
回到之前对奥铃这个品牌的解读，蹭热点、搞新奇，说明它想先走出占领用户心智的第一步——让用户知道奥铃，而在产品定制上，奥铃尝试了青春版、皇宫版，可以说，青春版的用意是极好的，一款创业的卡车用户买得起的轻卡让这个品牌有了温度，但据说奥铃找了些自己都没搞明白什么是创业的所谓“导师”做形象代言，这真有些让人像先是吃了口燕窝，咽下去以后才发现碗里有只蟑螂，这么好的点子、这么好的情怀，这么多钱都花了，还差花钱请几个真正的励志创业成功人士吗？这其中就体现出奥铃做营销还不够系统化，有些环节显然是在作秀。
最后，奥铃在服务上确实做了不少创新，3小时达也好，维修不过夜也好，真的对用户的触动都很大。但美中不足的是，针对国六，一定要有一套从给用户做购车指导，到用户购车后的用车培训，再到指导用户对国六产品保养的方法和技巧，甚至提供国六用户专属的服务通道，推广前期搞一个国六用户服务热线，在全国进行一场国六卡车巡游培训等，是不是会收获许多正在对国六车型观望的用户的心？
占领用户心智、产品定制、服务保障，这三座大山横亘在每一个品牌面前，绕不过去。而其中，服务和产品都在为占领用户心智助力。举个例子，假如你想买一辆电动车，你知道比亚迪、蔚来、特斯拉这些品牌，但当你了解到特斯拉到中国市场减配了，做工也不是很好的时候，你放弃了特斯拉品牌，这就是在产品层面刷掉了一个品牌。接下来，在比亚迪和蔚来之间选，你又了解到蔚来可以免费换电池，你不用担心将来的服务，所以你果断选了蔚来，就这样，蔚来用产品实力和服务保障占领了用户心智，作为一个新品牌同样成为了许多人买电动车的首选。
回到开头的问题，当你记住奥铃这个品牌的时候，买车时你一定会选它吗？不一定！因为知道它只是第一步，靠谱的定制化产品、完全没有顾虑的服务保障才会让你接受这个品牌。如此看来，奥铃要真想成为轻卡行业领导者，还有很长很长的路要走。
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