最近有换车的打算，有人就有问我，为什么不买电动车？
我不喜欢电动车，但是出于职业的原因又不能说大实话，只好回答：目前电动车普遍续航里程太短，从上海开回潍坊，要充好几次电。当然如果有续航里程公里的纯电动车，还是可以考虑的。
事情就是这样，你说了假话就会被打脸，果然，这脸打的很响。
年1月9日，在蔚来日（NIODay）上，蔚来首款自动驾驶车型，智能电动旗舰轿车ET7正式发布，补贴前起售价人民币44.8万元，BaaS方案补贴前起售价人民币37.8万元，关键人家最长NEDC续航超公里。
好在这车年一季度交付，留给我和电动车培养感情的时间还有一年，这应该算是上天的恩赐吧。先看段官方视频，了解一下这款让蔚来人疯狂的蔚来电动轿车。
不喜欢电动车的人，不喜欢的大都是续航短和充电配套设施少。
喜欢电动车的人，那是各有各的欢喜，比如智能、比如颜值、比如那种融入大家庭的荣誉感……
扯远了，回到主题，续航公里的纯电动车，你会买吗？
说实话，如果产品力够好，我并不排斥电动车，毕竟年是我与电动车培养感情的元年，而让我有这个念头就是续航公里的蔚来ET7。
在蔚来汽车的发布会上，官方人员说ET7是蔚来首款自动驾驶车型，搭载最新的蔚来自动驾驶技术NAD（NIOAutonomousDriving），可以逐步实现高速、城区、停车、加电等场景下轻松安全的点到点自动驾驶体验。
理想很美好，虽然现实有些骨感，实现自动驾驶道阻且长，但总要有企业去做这样的事情，显然这一次蔚来有备而来。
蔚来经常有打破常规的举动，为了将高性能自动驾驶传感器自然融入车身线条，重新定义了ET7的车身外观。
车顶超远距高精度激光雷达和万高清摄像头的“瞭望塔”式布局，视野更开阔，定义了自动驾驶时代的汽车外观设计。
全新前脸X-Bar设计，搭配?体式LED?灯和Double-dash?间?车灯，再配合贯穿式心跳尾灯，未来感十足。
ET7搭载全球?款基于UWB技术的数字钥匙，可以实现无感进出。全系标配智能无框电吸门，以及隐藏式感应门把手，靠近车辆时，门把手平行弹出，握住门把手，车门会自动小幅预开，落座后，轻拉即可吸合。
ET7还全系标配穹顶式玻璃车顶、Microfiber超纤绒顶棚与全车座椅加热、通风、按摩，创新应用可再生藤木Karuun，打造精致有温度的移动生活空间。
搭载蔚来新一代数字座舱的ET7，以NOMI为核心，全系标配HUD，10.2英?HDR仪表屏，12.8英?AMOLED中控屏，后排多功能控制屏，多屏交互。
延续蔚来高性能基因，ET7搭载前千瓦永磁电机和后千瓦感应电机，最大功率千瓦，峰值扭矩牛米，零到百公里加速3.9秒，百公里到零制动距离33.5米；搭载70kWh电池包NEDC续航超公里，搭载kWh电池包续航超公里，搭载全新kWh电池包后续航超公里。
蔚来ET7，续航公里，你会买吗？很多人说20多万我买特斯拉不香吗？香，都香。特斯拉便宜，但是基本没啥服务；蔚来不便宜，但是会把用户宠上天。买蔚来还是买特斯拉，完全是个人爱好。而目前很多人买车电动车无非是因为那块可以畅行无阻的绿牌。
还是回到“续航公里的电动车，你会买吗？”这个问题上，如果产品力如蔚来ET7，而我又有牌照的需求的话，为什么不买？
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