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仿生学趣知识翠鸟与新干线列车蝙蝠与翼 [复制链接]

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仿生学,是模仿生物的特殊本领的一门学科。人类不断从大自然获取灵感,创造出新的生产和生活工具。

简单的说就是“偷师大自然”,因为大自然创造的每一种生物都是进化了极长的时间,有的甚至达几十亿年,其结构之精巧,设计之巧妙,无法用语言表达。

仿生学即古老又年轻,人类也是大自然的造物之一,但人类不断的在学习大自然并在此基础上提高,在未来人类或可以超越大自然。

一,翠鸟→新干线。

(新干线子弹列车车头)

日本新干线起初以“子弹列车”闻名,但行驶一段时间后,因音爆效应产生的噪音超过了环保标准。

(翠鸟入水)

为了解决这个问题,工程师从翠鸟的嘴巴上获得了灵感,翠鸟的长嘴呈流线型,向后直径逐渐变大,当翠鸟扎向水中捕鱼时水流可以顺畅地向后流动,阻力很小,只会溅起很小的水花。

工程师仿翠鸟鸟嘴对子弹车头进行重新改造之后,车速比起原有设计提升了10%,而电力消耗降低了15%,噪音水平也有了显著下降。

(新干线翠鸟车头)

翠鸟扎入水中后,还能保持极佳的视力,因为它的眼睛进入水中后,能迅速调整水中因为光线造成的视角反差。所以捕鱼本领很强

二,蝙蝠/鼯鼠——翼装飞行

蝙蝠类是真正能够飞翔的兽类,蝙蝠的前肢十分发达拥有独特的飞行器官-翼手,非常善于飞行,但起飞时需要依靠滑翔,一旦跌落地面就难以再飞起来,有些蝙蝠的飞行速度可以达每小时50千米以上。

(蝙蝠的体型大小差异极大。最大的狐辐翼展达1.5米)

鼯鼠也称飞鼠或飞虎,其拥有的飞膜可以帮助其在树中间快速的滑行,但由于其没有像鸟类可以产生升力的器官,因此鼯鼠只能在树、陆中间滑翔。

(会飞的老鼠)

极限运动翼装飞行就是综合蝙蝠和鼯鼠的飞行特点而产生的运动,无动力翼装飞行进入理想飞行状态后,飞行时速通常可达到公里/小时左右,翼装飞行的滑降比约3:1,即在每下降一米的同时前进约三米。

通常由于飞行者的降落高度有限,需要在短时间内调整姿势和打开降落伞包,因此翼装飞行具有极大的挑战性和冒险性,被人们称为“世界极限运动之最”。

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